Peut-être pas idéal, mais... ou comment bouter le pétrole
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Peut-être pas idéal, mais... ou comment bouter le pétrole
http://www.liberation.fr/actualite/economie_terre/342230.FR.php
Re: Peut-être pas idéal, mais... ou comment bouter le pétrole
et on apprend que la voiture electrique a fait un flop à la fin des 90's, donc 10 ans que ces cons là polluent à cause de leur <µ@#}* de loi du marché. Depuis 95, ils reflechissent, ben tiens! 3 ans de plus....salauds de technocrates!! dejà on mettrait un pentone, on economiserait 20 à 50 % de carburant et on polluerait pratiquement pas...
et ça, chacun peut le faire sur sa caisse....
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sam telam-
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Re: Peut-être pas idéal, mais... ou comment bouter le pétrole
Sauf que le moteur pantone, je crois que c'est pas autorisé en France pour circuler sur route. En France rien n'est autorisé, on est obligé de gaver Total.
Invité- Invité
Re: Peut-être pas idéal, mais... ou comment bouter le pétrole
le bémol c'est que si l'électricité est produite par des centrales à charbon, on n'aura rien gagné...
le pantone j'ai lu tout et son contraire dessus, comme c'est fait par des bricoleurs les résultats sont plus qu'aléatoires! mais ça doit pouvoir marcher puisque dans le carburant qu'on met dans nos moulins à essence, en fait il y a de l'essence mais aussi de l'eau jusqu'à 8 ou 10% parfois!
bmw semble parti sur une bonne piste avec sa récupération d'énergie et ses piles a combustibles...si on arrive à booster les petites algues qui produisent de l'hydrogène, on aura une bonne solution technique!
moi ma préférée reste ECONOMIE D'ENERGIE!
le pantone j'ai lu tout et son contraire dessus, comme c'est fait par des bricoleurs les résultats sont plus qu'aléatoires! mais ça doit pouvoir marcher puisque dans le carburant qu'on met dans nos moulins à essence, en fait il y a de l'essence mais aussi de l'eau jusqu'à 8 ou 10% parfois!
bmw semble parti sur une bonne piste avec sa récupération d'énergie et ses piles a combustibles...si on arrive à booster les petites algues qui produisent de l'hydrogène, on aura une bonne solution technique!
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billbaroud35- Admin
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Re: Peut-être pas idéal, mais... ou comment bouter le pétrole
A Niort, les voitures de service roulent électrique avec des 206 modifiées chez Heuliez, en particulier le type dont le boulot est de repérer toutes les ampoules grillées des lampadaires et des feux tricolores (il en reste) doit faire pas mal de kilomètres! Bien entendu, arrivé dans un fief UMP, il n'y a plus toutes ces précautions....
Re: Peut-être pas idéal, mais... ou comment bouter le pétrole
En 1900 (il y a 108 ans) une voiture qui s'appelait la "jamais contente", dépassait pour la première fois les 100 Km/h. C'était une voiture ELECTRIQUE !
Et en 108 ans on n'aurait fait aucun progrès ? Mais les industriels sont des gros nuls alors !
Ou alors la mafia pétrolière a drôlement bien travaillé...
Et en 108 ans on n'aurait fait aucun progrès ? Mais les industriels sont des gros nuls alors !
Ou alors la mafia pétrolière a drôlement bien travaillé...
Invité- Invité
Re: Peut-être pas idéal, mais... ou comment bouter le pétrole
y a le repreneur de venturi qui a fait une vraie sportive électrique qui tire autant qu'une ferrari 360 modena (moins de 5s pour le 0 à 100) http://www.moteurnature.com/actu/2004/venturi_fetish.php
et j'avais vu dans turbo un proto, un petit coupé sport développé aux USA, alimenté par 6000 batteries de pc portable, pareil c'était une vraie fusée, et silencieux en plus!
ces véhicules ne sont que des protos de démonstration mais qui pourraient être industrialisés.
Et on imagine bien que pour faire une voiture lambda pour mr tout le monde ça serait po mal.
donc si on veut, l'électrique on sait faire fonctionner en voiture...je pense que si un vrai constructeur de moteurs genre BM se met vraiment sur le sujet avec un equipementier electrique, ça pourrait progresser super rapidement!
moi j'ai regardé les vélos électriques ou solex électriques pour faire mes 16 km aller-retour au taf, l'offre actuelle n'est pas brillante, le esolex vaut 1150 euro et les batteries sont a changer au bout de 2 ans, et coutent 3 à 400 euros! du coup en prix de revient kilometrique ça revient cher. Et les velos c'est a peu pres le meme prix sauf qu'en plus faut pédaler et si t'es en panne de batterie tu as 25 à 30 kilos a trainer!...
et j'avais vu dans turbo un proto, un petit coupé sport développé aux USA, alimenté par 6000 batteries de pc portable, pareil c'était une vraie fusée, et silencieux en plus!
ces véhicules ne sont que des protos de démonstration mais qui pourraient être industrialisés.
Et on imagine bien que pour faire une voiture lambda pour mr tout le monde ça serait po mal.
donc si on veut, l'électrique on sait faire fonctionner en voiture...je pense que si un vrai constructeur de moteurs genre BM se met vraiment sur le sujet avec un equipementier electrique, ça pourrait progresser super rapidement!
moi j'ai regardé les vélos électriques ou solex électriques pour faire mes 16 km aller-retour au taf, l'offre actuelle n'est pas brillante, le esolex vaut 1150 euro et les batteries sont a changer au bout de 2 ans, et coutent 3 à 400 euros! du coup en prix de revient kilometrique ça revient cher. Et les velos c'est a peu pres le meme prix sauf qu'en plus faut pédaler et si t'es en panne de batterie tu as 25 à 30 kilos a trainer!...
billbaroud35- Admin
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Date d'inscription : 18/04/2007
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